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Diagnostic matériaux et ingénierie de la durabilité

Diagnostiquer l’état de conservation des matériaux pour concevoir des solutions de réparation durables

Les ouvrages peuvent être affectés par l’apparition de désordres liés au vieillissement et à l’endommagement des matériaux et susceptibles de diminuer leur niveau de service, de mettre en jeu la sécurité des usagers, voire d’entraîner leur ruine prématurément.

Le diagnostic matériaux permet de déterminer l’origine des désordres, d’en évaluer la gravité et le potentiel d’évolution afin de concevoir des solutions de traitement adaptées et pérennes.

A l’issue d’une phase de pré diagnostic, basée sur l’analyse de la typologie des désordres rencontrés, nos experts conçoivent et dimensionnent des programmes de diagnostic, à partir d’investigations in situ (auscultations, mesures, prélèvements d’échantillons) éventuellement complétées par des essais de laboratoire (mécaniques, physico-chimiques, pétrographiques).

En s’appuyant sur les résultats du diagnostic, nos spécialistes vous conseillent et vous accompagnent dans l’élaboration de stratégies de réparation et de maintenance efficaces pour prolonger la durée de vie de vos ouvrages.

Quelques domaines d’expertise :

Diagnostic de la corrosion des armatures du béton armé

Le diagnostic d’une structure en béton armé dégradée par corrosion des armatures doit permettre de déterminer les facteurs à l’origine de la corrosion et d’en évaluer l’étendue. Il s’agit par ailleurs de collecter l’ensemble des données nécessaires à l’établissement d’une préconisation de réparation conforme à la durabilité visée par le maître d’ouvrage, afin d’étudier différentes stratégies de réparation et de choisir in fine le meilleur compromis technico-économique parmi un large panel de solutions techniques.

Le diagnostic corrosion comprend trois phases principales :

  • les investigations sur site : inspection visuelle, auscultation (voir nos outils dédiés) et le prélèvement d’échantillons de béton
  • les analyses et essais en laboratoire (voir les essais spécifiques)
  • la détermination de l’état sanitaire, par partie d’ouvrage, et la prescription de la stratégie de réparation adaptée aux exigences d’exploitation et de durabilité

Diagnostic de réaction de gonflement interne des bétons (RSI, RAG)

Les structures en béton suspectées d’être atteintes de réactions de gonflement interne (RGI) doivent faire l’objet d’un diagnostic spécifique. Ce diagnostic doit permettre de se prononcer sur l’origine des désordres, d’établir un pronostic sur leur évolution probable et de proposer des solutions de traitement et de suivi adaptées.​

Le diagnostic d’un béton suspecté de déclencher une Alcali-Réaction Granulat (RAG) ou une Réaction Sulfatique Interne (RSI) comprend les étapes suivantes :

  • évaluation initiale et collecte des informations
  • relevé de désordres et mise en place d’un référentiel de suivi de la fissuration (type trièdre)
  • prélèvements d’éprouvettes de béton et essais de laboratoire (voir les essais spécifiques)
  • identification de la nature de la réaction (RAG et/ou RSI) et détermination de son potentiel d’expansion
  • évaluation des conséquences sur l’ouvrage, le cas échéant par modélisation de l’évolution du gonflement et détermination des pertes de résistance associées
  • recommandations sur les actions à engager en matière de surveillance ou de travaux

Diagnostic post-incendie d’un ouvrage en béton armé ou précontraint

Le diagnostic d’une structure incendiée (bâtiment, tunnel, pont) constitue une étape indispensable pour optimiser les travaux de réparation qui permettront de remettre l’ouvrage en service. Il nécessite une évaluation précise de l’intensité des dégradations, de l’étendue des dommages et des caractéristiques mécaniques résiduelles des matériaux (béton, armatures passives et/ou actives).

Cela passe par les étapes suivantes :

  • première évaluation de la situation et définition des mesures de sécurité immédiates
  • relevé des désordres apparents et de l’état de déformation de la structure
  • investigations non destructives (END) pour délimiter les zones saines des zones endommagées et prélèvements d’échantillons (béton, armatures)
  • détermination des températures atteintes dans la zone de foyer et évaluation des caractéristiques mécaniques résiduelles des matériaux
  • définition des travaux de réparation et/ou de renforcement de la structure

Diagnostic des massifs en remblai renforcé par des éléments métalliques type Terre Armée

Les ouvrages en terre armée (soutènements, culées de ponts) sont des ouvrages sensibles du patrimoine routier et font l’objet d’une démarche de surveillance et d’évaluation spécifique.

Sixense vous assiste à chaque étape du diagnostic :

  • analyse des risques et définition du programme d’auscultation
  • évaluation de l’état de corrosion des armatures par extraction de témoins de durabilité, fouilles ou prélèvements d’armatures depuis le parement
  • analyses et essais de laboratoire : détermination des caractéristiques mécanique des armatures, de l’épaisseur résiduelle de galvanisation, évaluation de l’agressivité du matériau de remblai
  • diagnostic et recommandations en matière de surveillance et de gestion des ouvrages

Une chaine d'expertise maitrisée de bout en bout

Evaluation in-situ des pathologies

et de la gravité et de l'état d'avancement du désordre

Suivi des pathologies dans le temps

modélisation, vieillissement accéléré en laboratoire, auscultations et monitoring

Solutions de traitement

conception, programmation, suivi et contrôle des mises en œuvre