Monitoring ferroviaire

Nos solutions permettent le monitoring des infrastructures ferroviaires avec des techniques adaptées aux contraintes et à la spécificité du domaine ferroviaire pour surveiller :

l’impact des travaux à proximité ou sous les voies
le vieillissement des infrastructures et la fatigue des ouvrages
les aléas géotechniques : glissements de terrain, instabilité de remblais ou déblais, instabilité de massifs rocheux, présence de cavités non-détectées, dissolution

L’objectif du monitoring ferroviaire est de maintenir la continuité de l’exploitation ferroviaire et de garantir la sécurité des usagers et du personnel ferroviaire.

Cyclops

Suivi topographique automatique

Notre solution Cyclops permet une surveillance topographique automatique afin de mesurer des tassements ou des soulèvements.

C’est solution la plus connue, la plus complète et la plus versatile pour des mesures absolues en X, Y et Z.

Notre système Cyclops permet un fonctionnement en groupe pour garantir une précision élevée lors de la mise en place de plusieurs appareils pour surveiller de grandes surfaces.

La possibilité de d’une alimentation électrique autonome permet son installation dans des zones sans réseau d’électricité.

En savoir plus sur notre solution Cyclops

4DShape

Inclinomètre continu en segments

Le système 4DShape est constitué de segments de 50 cm, chaque segment permet une mesure d’inclinaison. 4DShape fait partie des systèmes de mesures continues ou « par chaines ».

4DShape est particulièrement adapté pour mesurer les tassement le long de profils horizontaux (remblais, voies ferrées, etc.)

En savoir plus sur notre solution 4DShape

Rail Serenity

Surveillance des voies ferroviaires

Rail Serenity combine une surveillance topographique automatique Cyclops avec la mise en place de capteurs tiltmètres. Cette association assure la redondance des mesures et la robustesse du dispositif de monitoring.

Rail Serenity est une offre de monitoring complète des voies ferroviaires garantissant une surveillance 24/7 et le filtrage total des éventuelles fausses alarmes.

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Tiltmètres

Suivi des tassements des rails

Les tiltmètres ou inclinomètres ou éléctronivelles mesurent les variations d’inclinaison par rapport à l’horizontale. En intégrant l’angle, on obtient la mesure du tassement différentiel entre 2 points.

Les tiltmètres peuvent être fixés directement sur le rail ou sur la traverse, ou montés sur des barres métalliques reliant 2 rails ou 2 traverses.
On installe les tiltmètres typiquement sur les traverses, pour un suivi direct du devers et du gauche. L’intégration longitudinale pour une mesure du Longitudinal est également possible.

Les tiltmètres présentent l’avantage de fonctionner même en présence de train et également en conditions météo difficiles.

Dansomètres

Mesure de la danse des rails

La danse est l’enfoncement dynamique d’un rail sous le poids de chaque essieu.
Sa surveillance est intéressante car une augmentation de la danse est indicative d’une dégradation du support du rail (traverse, ballast, ou terrain de fondation).

Dans certains cas la rigidité du rail peut masquer l’apparition d’un fontis ou d’un tassement du sol localisé entre les passages des trains, mais l’évolution sera immédiatement visible sur la danse.

Les dansomètres peuvent consister en un capteur de déplacement haute fréquence mesurant la distance entre le rail et un point sous le ballast, ou pour un résultat plus absolu en un accéléromètre avec double intégration et un algorithme spécifique.

Les avantages de notre monitoring ferroviaire

Une expertise de pointe

nourrie par 20 ans d’expériences et de développements internes

Une équipe dédiée et de proximité

grâce à un maillage local fort sur le territoire (France)

Un service clé en main

de la pose à la mise à disposition des données pré-traitées dans un espace accessible

Une culture de l’innovation

pour des solutions toujours mieux adaptées aux enjeux de nos clients

Une maîtrise et un suivi de la qualité des données

par une maintenance proactive

Exemples d'application

Monitoring du domaine ferroviaire - Ouvrages en terre

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Monitoring du domaine ferroviaire - Milieu naturel

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