Monitoring services

Somos especialista em soluções e serviços de monitorização de alta qualidade há 20 anos.

Para os construtores, donos de obra e exploradores, detetamos, medimos e modelizamos os fenómenos geotécnicos, estruturais e ambientais.

Transformamos os dados em informações de elevado valor acrescentado para que possa tomar decisões adaptadas.

MONITORIZAÇÃO ESTRUTURAL E GEOTÉCNICA:

MONITORIZAÇÃO AMBIENTAL:

STRUCTURAL HEALTH MONITORING (SHM)

MONITORIZAÇÃO ESTRUTURAL E GEOTÉCNICA:

Os nossos serviços integrados de monitorização permitem-lhe reduzir os riscos associados à construção e à exploração das suas instalações. Acompanhamos, continuamente e em tempo real, estaleiros e obras em fase de exploração. Graças ao nosso controlo das tecnologias vanguardistas, intervimos em metros, túneis, estradas, vias ferroviárias, barragens, escavações urbanas, edifícios, estádios e deslizamentos de terreno.

Respondemos às necessidades específicas dos seus projetos e propomos-lhe soluções direcionadas ou globais: estudos preliminares, conceção, fornecimento, instalação, configuração, formação e manutenção do sistema de monitorização.

A nossa missão é fornecer-lhe, o mais rápido possível, informações precisas e fiáveis sobre o comportamento do solo e das estruturas.

 

MONITORIZAÇÃO NA FASE DE CONSTRUÇÃO OU PERTO DE OBRAS

Em todo o mundo, assistimos a um aumento da sensibilidade aos riscos e à crescente importância dos requisitos em matéria de prevenção e desenvolvimento sustentável. Os donos de obra, diretores de obra, gestores de património e empresas de construção devem antecipar e prevenir os riscos, garantir a segurança das suas decisões de intervenção e otimizar os custos e prazos.

Propomos soluções dedicadas para aumentar a segurança e otimizar a gestão dos riscos durante a construção de obras de engenharia civil. Os nossos serviços abrangem um vaste leque de tecnologias automáticas e manuais: sensores geotécnicos, estruturais e ambientais e soluções inovadoras de topografia automática e monitorização por satélite.

As nossas medições permitem igualmente acompanhar o comportamento das estruturas existentes, subterrâneas ou superficiais durante a realização de trabalhos próximos.

 

MONITORIZAÇÃO DE OBRAS EM FASE DE EXPLORAÇÃO

Acompanhamos os donos de obra públicos e privados (Estados, coletividades, industriais e concessionários) para monitorizar o seu património em fase de exploração.

A SIXENSE dispõe de um know-how, ferramentas e métodos específicos para a instrumentação das estruturas com cabos e sujeitas a pré-esforço, informações-chave para gerir estruturas com cabos como pontes de tirantes e suspensas, bem como para as obras em betão pré-esforçado.

Os nossos sistemas SHM (Structural Health Monitoring) foram implementados em todo o mundo para auscultar e controlar estruturas complexas. A nossa experiência permite-nos intervir em condições difíceis, propondo instrumentações particularmente sustentáveis, inclusive quando instaladas em obras marítimas, em ambientes extremos ou numa área ATEX (zonas com risco de explosão).

 

Soluções:

Solutions

Graças à tecnologia InSAR (do inglês Interferometry for Synthetic Aperture Radar), a solução por satélite Atlas da SIXENSE, uma referência a nível mundial, permite medir com precisão o movimento do solo sobre uma obra enterrada, um edifício ou uma infraestrutura.

A Atlas pode intervir em diferentes etapas dos trabalhos: a montante para fornecer os dados de estudos prévios de uma operação, durante a execução para acompanhar, durante a vigilância ou durante toda a vida útil. Neste último caso, por exemplo, para acompanhar o comportamento global de uma cidade inteira ou de uma grande estrutura para detetar qualquer anomalia em relação a uma situação esperada. Uma combinação ideal do comprimento da onda e da resolução da imagem, da frequência de revisita e da geometria de observação adaptada às condições do projeto é necessária para atingir uma densidade máxima de pontos de medição e precisão de até 2 mm.

A principal vantagem da Atlas está associada à localização do sensor no espaço. As medições tomadas podem abranger grandes áreas sem ser necessário intervir no local. Fornecem uma análise detalhada das deformações da superfície, quer estejam relacionadas com trabalhos ou outros eventos, e permitem quantificar os movimentos e, eventualmente, a dimensão da área impactada.

Graças ao tamanho da imagem tirada pelo satélite e à possibilidade de selecionar a geometria de aquisição mais adequada, os dados do movimento do solo estão disponíveis em áreas extensas. Complementam as informações fornecidas por outras técnicas de monitorização e supervisão tradicional.

Os SAR (do inglês Synthetic Aperture Radar) são sensores ativos. Podem assim recolher informações dia e noite, inclusive através das nuvens, o que é uma grande vantagem da tecnologia.

O nosso valor acrescentado:

- Alta precisão das medições: precisão da velocidade média de movimento no solo de +/- 2 mm
- Possibilidade de medir dados por satélite anteriores
- Densidade de ponto elevado sem qualquer instalação: > 15 000 pontos por km2
- Custo controlado devido às grandes dimensões das imagens por satélite.

Crossrail em Londres

Atualmente, a SIXENSE acompanha a construção da rede metropolitana Crossrail, que irá atravessar Londres de leste a oeste, uma das maiores obras de infraestruturas ferroviárias da Europa nos últimos anos. Para isso, a empresa utiliza a ferramenta Atlas e o software de visualização Geoscope, duas ferramentas da SIXENSE. Com vista a controlar os assentamentos a longo prazo, o Serviço Técnico da rede Crossrail estava à procura de uma solução inovadora e rentável para medir as pequenas deslocações resultantes das consolidações das diferentes instalações próximas da Zona de Influência Geotécnica (ZIG) dos trabalhos. O comitente escolheu a ferramenta Atlas da SIXENSE para este projeto que iniciou em 2013 e que continua a decorrer. As imagens para esta obra são realizadas graças ao satélite TerraSAR-X, uma constelação de dois satélites diferentes fabricados pela Airbus Defense & Space. Este satélite de última geração é caracterizado por uma resolução de imagem e um controlo de órbita de alta qualidade. Adquire imagens a cada 11 dias de acordo com o modo Stripmap: cada imagem adquirida cobre uma superfície de 30 km de largura e 50 km de comprimento com uma resolução pixelar de 3x3 m. A área adjacente da tuneladora da rede Crossrail, incluindo 500 m de ambos os lados da obra, é tratada trimestralmente.

O software GEOSCOPE centraliza os dados, transformando-os em informações. Este sistema de monitorização e alarme em tempo real é um autêntico sistema de informação e gestão de dados para a gestão dos riscos técnicos nos projetos de construção.

City Rail Link (CRL) de Auckland

O City Rail Link (CRL) de Auckland (Nova Zelândia) liga o bairro de Britomart ao centro da cidade. A construção deste túnel representa um grande desafio e requer métodos robustos e inovadores para controlar os trabalhos. 
Existem muitos edifícios históricos na área de trabalho. É primordial garantir a segurança destas obras. A nossa intervenção foi a garantia da viabilidade do projeto para todas as partes interessadas (seguradoras, empresas e proprietários de terrenos).

Propomos soluções geodésicas inovadoras de monitorização automática das superfícies.

Os nossos sistemas CYCLOPS e CENTAUR medem os movimentos das estruturas em tempo real, à distância, em 3D com uma precisão inferior a 1 mm. Graças aos nossos teodolitos em rede com e sem alvos, otimizamos as suas restrições geodésicas associadas à geometria e à meteorologia.

As nossas soluções de topografia automática permitem operações autónomas e uma rápida reconfiguração dos dispositivos em função do progresso dos projetos.

Para obter uma precisão ideal, uma grande cobertura espacial e uma maior flexibilidade, o nosso software de cálculos integra as medições dos sistemas em rede, associando as nossas tecnologias Cyclops e/ou Centaur.

CYCLOPS: Grand Paris Express

A extensão norte da linha é a primeira etapa deste projeto faraónico, com vista a desobstruir a linha 13 que atingiu a sua máxima capacidade de exploração. Fomos escolhidos para assegurar as prestações de auscultação deste projeto. A escavação é realizada num subsolo principalmente composto por areia de Beauchamp e, uma vez que a área dos trabalhos é muito urbanizada, é indispensável controlar a estabilidade dos edifícios nas zonas atravessadas. A instrumentação implementada inclui uma ampla gama de dispositivos, incluindo cerca de vinte Cyclops ao longo da linha, inclinómetros, medidores de tensão, sensores de vibração, piezómetros, etc. Foi mobilizada uma equipa permanente no local para preparar e gerir o sistema de auscultação durante a realização das estações e a escavação do túnel. Um dos pontos sensíveis deste projeto foi a supervisão dos movimentos na linha C do transporte RER.

CENTAUR : Metro de Rennes

No âmbito da extensão da rede de metro em Rennes, está a ser realizada uma nova linha B totalmente automática.
A sensibilidade dos edifícios ao longo da linha, associada à densidade de construção e população inerente a qualquer centro urbano, é um contexto geológico e geotécnico complexo.
Desde 2013, a SIXENSE presta os serviços de auscultação para acompanhar as estruturas e o terreno na área de influência dos trabalhos. Em cada uma das 9 estações e 6 poços, a nossa equipa era responsável pelas instalações de todos os sensores e instrumentos de medição, bem como pela aquisição e pelo tratamento dos dados durante toda a duração dos trabalhos. Desde então, implantámos o sistema CENTAUR de acompanhamento topográfico automático sem prismas para medir continuamente os assentamentos na superfície das estradas nas áreas sob as quais passava a tuneladora.

MONITORIZAÇÃO AMBIENTAL:

Para decifrar, em tempo real, o impacto das suas atividades na saúde e no ambiente das infraestruturas, propomos-lhe as nossas soluções e serviços de monitorização ambiental: peritagens acústicas, qualidade do ar e vibrações.

As nossas soluções garantem um controlo do ambiente sonoro das suas obras, instalações industriais, parques eólicos, etc., medem as perturbações associadas ao tráfego urbano e ferroviário, vibrações estruturais, exposição à poeira e às partículas.

Soluções:

Solutions

Uma fase de exploração mais bem controlada, uma ferramenta de ajuda à decisão acessível desde o estado inicial, períodos de estudos mais curtos e acústicos focados nos tópicos com elevado valor acrescentado (o conselho e as otimizações ao serviço do projeto). Devido à sua conceção, EOLESENSE® favorece a antecipação e o controlo dos seus riscos e permite avaliar com fiabilidade a sensibilidade do seu projeto. Esta tecnologia patenteada pelas nossas equipas garante uma melhor valorização do seu parque aquando da revenda.

Metro de Rennes

A segunda linha do metro de Rennes tem 15 estações distribuídas por 12 km e apresenta uma sensibilidade ambiental peculiar, nomeadamente em termos de vibrações. Para garantir o cumprimento dos requisitos regulamentares e prevenir qualquer impacto significativo, foi definido um sistema completo de monitorização ambiental de ruído e vibrações. A SIXENSE, que já tinha participado numa missão de consultoria na primeira linha em 2002, soube convencer as diferentes partes interessadas da pertinência da sua oferta e ficou responsável por implementar, acompanhar e analisar os dados de ruído e vibrações.

Metro londrino

No âmbito do projeto de modernização da estação Bond Street do metro londrino, a SIXENSE foi solicitada para implementar um sistema de supervisão em tempo real para medir os níveis de ruído e vibrações na superfície, antes e durante os trabalhos. Foram realizados grandes trabalhos de construção, demolição, escavação subjacente e escavação de túnel para considerar os ruídos e as vibrações resultantes destas atividades e limitar o impacto no metro londrino e nos locais circundantes. Para controlar eventuais superações dos níveis durante os trabalhos sensíveis, foram enviados alertas às pessoas responsáveis pelo projeto quando os limites predefinidos foram ultrapassados.

O nosso valor acrescentado:

As nossas equipas ajudam-no a identificar as suas implicações e propõem-lhe uma experiência personalizada: conselho, monitorização, engenharia de ruído, vibrações, qualidade do ar.

STRUCTURAL HEALTH MONITORING (SHM)

MONITORIZAÇÃO DE OBRAS EM FASE DE EXPLORAÇÃO

Acompanhamos os donos de obra públicos e privados (Estados, coletividades, industriais e concessionários) para monitorizar o seu património em fase de exploração.

A SIXENSE dispõe de um saber-fazer, ferramentas e métodos específicos para a instrumentação das estruturas com cabos e sujeitas a pré-esforço, informações-chave para gerir estruturas com cabos como pontes de tirantes e suspensas, bem como para as obras em betão pré-esforçado.

Os nossos sistemas SHM (Structural Health Monitoring) foram implementados em todo o mundo para auscultar e controlar estruturas complexas. A nossa experiência permite-nos intervir em condições difíceis, propondo instrumentações particularmente sustentáveis, inclusive quando instaladas em obras marítimas, em ambientes extremos ou numa área ATEX (zonas com risco de explosão).

Os nossos sistemas SHM (Structural Health Monitoring) foram implementados em todo o mundo para auscultar e controlar estruturas complexas. A nossa experiência permite-nos intervir em condições difíceis, propondo instrumentações particularmente sustentáveis, inclusive quando instaladas em obras marítimas, em ambientes extremos ou numa área ATEX (zonas com risco de explosão).

 

Soluções:

Solutions

  • Implicações:

Gerir a segurança numa obra antiga apresentando um risco específico

  • Solução:

Implementação de uma rede de sensores de comunicação integrados num sistema EverSense® através do fornecimento de indicadores operacionais

  • Referências: 

Ponte Rio-Antirio, Pontes (1.ª, 2.ª e 3.ª) no Bósforo, Ponte da ilha Russky, Ohio River Bridge, Viaduto de Millau

Parque dos Príncipes, Estádio de Vancouver

Barcaça flutuante N’Kossa, Plataforma offshore de Dong Siri, torres de refrigeração de Chinon

Implicações:

  • Medir os esforços e restrições nas estruturas
  • Detetar os defeitos ocultos antes que sejam visíveis

Soluções:

  • Caracterização das obras através de medições dinâmicas e análise de vibrações
  • Medição de esforço no betão
  • Medição da tensão das barras
  • Deteção ultrassonora dos fios rompidos/corroídos nos cabos
  • Deteção de vácuos e pasta branca nas bainhas de pré-esforço